Notice d'utilisation
NOTICE D'UTILISATION DU KIT DE RELEVAGE
1/ Dès La Moto Au Sol
Coupez le contact.
Bloquez la poignée de frein avant avec le collier fourni dans le kit.
Sortez la béquille latérale selon la position au sol.
Tirez le guidon vers vous pour vous en servir comme levier après le gonflage.
Sortez le kit et procéder à l'assemble comme l'indique la figure sur la notice, et les rappels ci-dessous
Bloquez la poignée de frein avant avec le collier fourni dans le kit.
Sortez la béquille latérale selon la position au sol.
Tirez le guidon vers vous pour vous en servir comme levier après le gonflage.
Sortez le kit et procéder à l'assemble comme l'indique la figure sur la notice, et les rappels ci-dessous
2/ Assemblage Du Kit
Assurez-vous que la poche est totalement dégonflée en l'applatissant au maximum.
Vérifier que le robinet du percuteur est en position fermé.
Visser en premier une cartouche 28 grs avec son manchon sans la percuter sur la tête de percussion.
Visser en premier une cartouche 28 grs avec son manchon sans la percuter sur la tête de percussion.
3/ Positionnement Du kit Assemblé
Glissez l'ensemble sous la moto à l'endroit que vous avez sélectionné en suivant les consignes.
4/ Gonflage Et Relevage
Ouvrez légèrement le robinet pour éviter une surpression sur le corps du percuteur, et Percutez la cartouche en la vissant à fond.
Ouvrez le robinet et vider complétement la cartouche.
Procédez ensuite au remplacement de la cartouche 28 grs par une cartouche 16 grs si hauteur insuffisante, après avoir fermé le robinet, en la dévissant lentement pour dégager l'éventuelle pression résiduelle.
(Recommencer la même opération pour chaque cartouche, jusqu'à obtenir la hauteur de relevage souhaitée).
Après avoir fermé le robinet pour conserver l'air dans la poche, terminez le relevage en tirant la poignéé du guidon vers le haut, tout en poussant avec le genou le réservoir.
Montez sur la moto oule Scooter, sortez la béquille latérale, si pas déjà fait au début.
Dégagez l'ensemble et dégonflez la poche, en dévissant le raccord sur l’injecteur, et en rangeant l'ensemble., y compris les cartouches vides.
A vant de démarrer, enlevez le collier du frein avant !
Ouvrez le robinet et vider complétement la cartouche.
Procédez ensuite au remplacement de la cartouche 28 grs par une cartouche 16 grs si hauteur insuffisante, après avoir fermé le robinet, en la dévissant lentement pour dégager l'éventuelle pression résiduelle.
(Recommencer la même opération pour chaque cartouche, jusqu'à obtenir la hauteur de relevage souhaitée).
Après avoir fermé le robinet pour conserver l'air dans la poche, terminez le relevage en tirant la poignéé du guidon vers le haut, tout en poussant avec le genou le réservoir.
Montez sur la moto oule Scooter, sortez la béquille latérale, si pas déjà fait au début.
Dégagez l'ensemble et dégonflez la poche, en dévissant le raccord sur l’injecteur, et en rangeant l'ensemble., y compris les cartouches vides.
A vant de démarrer, enlevez le collier du frein avant !
Bonne route........!
CONSIGNES A SUIVRE
Lors de l'utilisation du kit AIRSINK, comme vous connaissez bien votre moto,ou votre scooter,veillez bien à positionner la poche gonflable sous le cadre, à un endroit ne présentant pas de risque de détérioration ou d'enfoncement. Si placé sous un endroit à forte châleur,pensez à avoir un chiffon pour protéger l'enveloppe gonflable !
Veillez également à bien choisir le point d'appui à même de déplacer le centre de gravité, en tenant compte d'un éventuel poids émanant des bagages !
A chaque utilisation de cartouche glisser le manchon pour vous protéger du froid !
A chaque utilisation de cartouche glisser le manchon pour vous protéger du froid !
Réglementation concernant les cartouches de co²
Gaz sous pression. Produit pouvant exploser sous l’effet de la chaleur ou causer des brûlures ou blessures liées au froid.
Gaz sous pression. Produit pouvant exploser sous l’effet de la chaleur ou causer des brûlures ou blessures liées au froid.